5G来了！让人充满想象。湖南湘江新区正在将这一想象变为现实，市民就像平时打车一样，可以在长沙一些区域打到无人驾驶汽车。

　　今年3月的全国两会上，百度公司创始人李彦宏透露，作为百度人工智能产业的重要体现，今年下半年，公司将在长沙开始商业化试运营。届时，人们在长沙可以尝鲜打到无人车。

　　今年年初，在美国CES上Apollo车路协同解决方案随Apollo3.5发布正式开源，从此迈进车端路端全面开源的新阶段。其实早在2016年，百度即开始布局“车路协同”全栈研发，可谓是业内最早布局车路协同的公司之一，并在场景数据和测试里程积累上取得了阶段性进展。目前，百度Apollo已经和多个领域的合作伙伴建立技术与生态框架下的合作，加速车路协同联合创新。更值得一提的是，Apollo车路协同方案已经与长沙展开合作，2019年，将有百台无人出租车队跑上长沙街头，实现车路协同百公里城市道路测试与试运营。放眼中国，星城长沙这座具有代表性的“自动驾驶之城”，也在Apollo的助力下成为全球焦点。

　　百度无人驾驶汽车只是湖南湘江新区打造“湘江智谷”的一个缩影。

　　作为中部地区首个国家级新区，湘江新区国家自主创新示范区、国家两型社会建设试验区、国家双创示范基地等多重叠加优势，在发展智能网联产业上有着得天独厚的优势。

　　坐拥岳麓山国家大学科技城人才富矿和全国移动互联网产业高地，湘江新区创新要素富集，同时，汽车、北斗导航、储能电池、电子信息、机械制造等关联产业基础优厚。

　　智能网联汽车代表了目前智能制造的最高技术水平，是人工智能最大应用领域之一，也是未来产业经济发展的最大风口之一。3月初发布的《湖南省人工智能产业发展三年行动计划(2019—2021年)》提出，到2021年，全省人工智能核心产业规模达到100亿元，带动相关产业规模达到1000亿元。（记者 陈张书）